2024年9月5日，中保研C-IASI发布践诺2023版新规程后的首批车辆测试得益，其中理念念MEGA和理念念L6王人取得了G+/G+/G+/A的最佳得益，这也记号着理念念汽车成为业内唯独全系通过中保研最高安全评级认证的品牌，已矣了最高车身安全评级大满贯。

为家庭造车，这是理念念汽车从配置第一天起就笃定的责任。在这么的责任驱动下服务，一切为了家庭用户安全的研发参预，应该是“不计资本”的，更是已矣这一责任的前提条目

详解中保研的最难碰撞考试

一台车是不是最安全，中保研C-IASI的碰撞测试是第一块试金石，尤其是更严苛的2023版规程。在本年运行践诺的新规程中，新增了一项“G+”的评级，也即是“优秀+”。而相应在测试秩序上，新规比上一版规程更难、更严苛。

以车内乘员安全指数为例，念念要赢得G+评价，当先必须在老例的6项车内乘员保护细分测试中一齐赢得“优秀G”，同期2项附加测试项也需达到优秀G，2项审核测试项必须“通过”；即需要以学霸级的得益，十门作业，每门王人要“优秀”或“通过”，才不错获此盛誉。

访佛的，车新手东说念主指数、车辆赞助安全指数也新增了“附加题”，只好在这些附加题里也发达优秀，才能拿到G+。理念念MEGA和理念念L6，在这3个版本标配3个G+。

跳出安全“应考”，理念念给我方出“勤恳”

在考试中取得好得益，还不是理念念的方针。在引颈行业安全秩序这件事上，理念念汽车跳出应考，孤苦开导出了愈加严苛、愈加全面的安全秩序。理念念的每一款车型王人需要在国度秩序的基础上，通过更多非秩序工况的测试，掩饰了行车安全、碰撞安全、转圜安全、失火安全等等各个维度。

现在，国众人业公开开导的测试场景总额只好50多个，而理念念汽车企业秩序工况却领有90多项整车级的碰撞测试场景，超出行业秩序近一倍。当先，以侧面柱碰为例，理念念不仅斟酌了行业里频频王人会测试的前排侧柱碰工况，还把工况彭胀到了统统这个词车身侧面。因为坐在二排、三排往往是用户家里的老东说念主、孩子，他们在车里的情况也必须一并斟酌到。

理念念汽车多出的测试神气并不是在堆砌，而是多在了对每一位家庭成员的保护上，每一个座位上的乘员王人被斟酌到。

以AEB为例，城市路口是用户泛泛通勤最常际遇的复杂交通场景，除了其他纯真车辆，还有行东说念主、两轮车、三轮车等颓势交通参与者，发滋事故的危害很大，是最需要措置的场景。城市路口AEB当先需要措置对象准确识别的问题，同期也需要克服各个角度的盲区，准确掂量各个对象的行为轨迹。理念念汽车措置这一系列勤恳的花样是引入BEV俯瞰模子，会通多路感知信号，在路口场景为车辆配备了一个“天主视角”，上述勤恳也理丝益棼。

除了城市路口的场景，用户相同怜惜的是高速说念路的行车安全。尽行状故骨子发生的频率低于城市路口，但一朝发生，对车内乘员的危害更大。对于高速场景，理念念汽车在此之前还是充分拓展了AEB的智力上限，即使在夜间暗光场景下以120公里的时速行驶，际遇前哨静止车等要紧情况也能已矣刹停。为了进一步普及要紧制动等安全性，理念念研发团队还对制能源度作念了梯度优化。在高速制动时，要是制能源渡过大，车辆容易出现失稳，也会带来后车追尾的特等风险。因此在AEB运行制动后，初段制能源并不会获胜达到最大值，而是跟着车速镌汰，再逐渐加多制能源，直到稳稳刹停，将不测发生的风险降至更低。

对于安全这件事，即是要挑战“超等安全工况”

酿成企业秩序工况之后，理念念汽车并不得志，更是打造出“超等安全工况”。理念念汽车将一部分愈加严苛，行业内也鲜有企业尝试的工碰撞况归类为全系车型必作念的“超等安全工况”，这亦然对车辆乘员保护智力的极限挑战。

以翻腾工况为例，左证中国最大的深度事故数据库CIDAS统计，翻腾事故的受伤率进步50%，牺牲率进步10%。理念念汽车坚捏每款车型王人要作念动态翻腾历练，况且不单作念一个工况。螺旋、边坡、沙地、侧绊这四种典型的危急翻腾工况，理念念全系车型王人会进行测试。因为在骨子翻腾场景下，只好无边的静态抗顶压智力还不够，需要精准识别具体翻腾场景，才能已矣气囊精准点爆，有用保护车内乘员不和车辆发生硬宣战。四项动态翻腾测试全系车型标配，也给理念念汽车的每款车型带来了2000万元的资本加多。

值得一提的是，2024版C-NCAP测试秩序中，也第一次加多了动态翻腾测试工况。理念念汽车还是掩饰的这四项工况，王人会变成选测神气，企业可四选一进行测试。在翻腾事故的安全秩序上，理念念汽车再一次走在了行业秩序的前边。

每一个伤一火数字背后，王人是一个家庭的伤疤。因此，对于为家庭造车的理念念汽车而言，开导的最高方针，长期是零伤一火。在全系车型达到中保研C-IASI最高秩序的基础之上，理念念汽车无间用更高的企业秩序以致超等工况要求我方，为行业安全秩序进阶保驾护航。