盖世汽车讯 据外媒报谈，跟着越来越多的异邦汽车制造商减少在中国这个专家最大汽车阛阓的投资，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称"比亚迪"）已给与行径，将全面控股其与梅赛德斯 - 奔突在中国诞生的合伙公司。

比亚迪在 9 月 16 日的一份声明中示意，已与德国配合伙伴梅赛德斯一奔突（中国）投资有限公司（简称"梅赛德斯一奔突"）就深圳腾势新动力汽车有限公司（以下简称"腾势汽车"）异日股权架构终了一致，由比亚迪认购奔突所握腾势汽车 10% 一谈股权，但比亚迪并未露出这笔交游的具体金额。此举罢休了比亚迪和奔突长达 13 年的合伙关连，意味着腾势汽车认真开启比亚迪集团全资控股发展的新时期。

针对上述报谈，梅赛德斯 - 奔突在中国的发言东谈主远离置评。

比亚迪此举刚巧中欧交易孔殷场合加重之际，欧盟委员会正盘算对中国产电动汽车加征最高达 36.3% 的额外入口关税，并盘算于 9 月 25 日就该关税提案举行投票。

腾势汽车专注于高端电动汽车，由比亚迪和梅赛德斯 - 奔突于 2011 年共同创立，那时两边各握股 50%。但是，2021 年，因销量欠安，梅赛德斯 - 奔突将其握股比例降至 10%。

次年在经由策略调养后，腾势汽车凭借其豪华商务厢式车再行赢得阛阓爱重，其中 D9 微型商务厢式车成为 2023 年该细分阛阓中的销量冠军。

D9；图片开始：腾势汽车

据报谈，腾势汽车盘算于本周晚些时刻推出其 Z9GT 车型，预售价为 339,800 元东谈主民币（约合 47,900 好意思元）起。